西海岸更新2/9/2015

西海岸港口恢复运营

在西海岸港口进行了为期一周的临时装卸后,今天上午8:00(太平洋时间)恢复了运营。没有进一步的业务暂停,也没有宣布任何劳动行动。太平洋海事协会(PMA)和国际长岸和仓库联盟(ILWU)计划于今天恢复谈判。

西海岸卡车司机法案反对提高费用

2月6日,星期五,代表洛杉矶港口和长滩附近的拖运公司的港口卡车运输协会(HTA)表示,已有70多家卡车运输公司宣布“不可抗力”。当实体的履行合同能力受到外界力量(在这种情况下,是港口的异常拥堵)的阻碍时,使用此法律术语。

根据《美国托运人》的一份报告,HTA在一份新闻稿中说:“由于拥塞危机影响了洛杉矶港口和长滩,这些70多家公司无法归还或拥有船用设备费了几个月的时间,结果每人每天都要被收取数十万美元的每日津贴和滞期费。这些不公平的指控违反了 根据SB 45的加利福尼亚州法 并且即将迫使我们的许多有执照的机动车辆(LMC)停业。”

HTA还呼吁在统一多式联运互换协议(UIIA)中增加“机动车承运人权利法案”,这是针对海洋承运人,铁路,租赁公司和多式联运公司的标准协议。 ( 更多)

有关此问题的最新信息,请单击 这里。