工资和利益谈判在铁路和工会之间前进

目前进行了三年多,最近几周,铁路与工会组织的工人之间的谈判取得了巨大进展。

根据 全国铁路劳工大会(NRLC)的新闻稿, 铁路与另外四个铁路工会,兄弟铁路卡门(BRC),国际机械师和航空航天工作者协会(IAM),国际电工协会(IBEW)和运输通讯联盟( TCU)。现在,这轮新的协议已获得会员批准,将为31,000多名员工提供服务,合同条款涵盖工资,福利和其他各种问题。

通过增加这四个工会,铁路现已与116,000名员工达成协议,占谈判中145,000名员工的80%。其他四个工会,美国火车调度员协会,机车工程师兄弟会&Trainmen,铁路信号员兄弟会以及国际钣金,航空,铁路和运输工人协会–运输部门已经批准了与全国运输商大会委员会(NCCC)的协议。

NCCC代表30余条铁路,包括联合太平洋,BNSF,CSX运输和诺福克南部。 NCCC主席A. Kenneth Gradia表示:“这些新协议遵循了先前协议中确立的条款,使我们更接近与所有工会的谈判解决方案。”自1991年以来从未发生过可能发生的铁路罢工的隆隆声,几乎完全被这些最近的谈判所扼杀。据RailwayAge的Frank N. Wilner说,“已批准的合同仍在为尚未解决的工会提供服务,在短短两年内,至少将$ 33,000投入了高薪铁路工人的腰包,到2019年中,工资水平较低的人将获得$ 16,000。而且工作规则没有一个改变。”

尚待与第三个劳工联盟制定合同,该联盟由路政工人维护兄弟会以及国际钣金,航空,铁路和运输工人协会组成,该协会代表本次谈判的最后20%的工人。

随着情况的进一步发展,Odyssey将提供更新。