对运输能力的高需求正在影响全球的托运人

随着更多公司“以防万一”的库存,全球运输,仓储和存储容量的需求达到了全年最高。

随着越来越多的公司将其“及时”库存管理和分销模型重新转向更传统的“以防万一”方法,这种转变对运输网络产生了深远的影响。

突然的(和意想不到的)全球大流行及其给全球供应链造成的损失使他震惊,几乎所有运输方式都面临运力短缺和其他物流挑战,这些挑战正在逐步影响单个托运人。

“货运代理说,亚洲港口的集装箱短缺非常严重,以至于跨太平洋优质服务的承运人有时无法保证客户’设备将在其服务的亚洲装载港提供。” Bill Mongelluzzo写道 约克.

他继续说:“集装箱短缺问题非常严重,特别是在中国的厦门,宁波和上海港口,以至于有些船只没有满载地离开亚洲,因为找不到足够的设备。” “我们。自6月下旬经济因最初的COVID-19封锁而开始重新开放以来,自中国通过洛杉矶和长滩港口的进口一直非常强劲。”

与时俱进。以防万一运输能力

寻找公司的库存策略 保持大量库存,以防万一(JIC)有助于最大程度地降低产品缺货的可能性。 JIC可能会导致更高的库存持有成本,但它为公司提供了一定程度的保证,即可以在客户需要时将商品上架。这也是“及时”(JIT)的两极对立,即公司要存入最少数量的产品,以便 提高效率并减少浪费。

受到全球大流行影响的打击,准备开始验证其供应链的未来,越来越多的公司开始使用JIC的库存方法。这正在影响运输网络,尤其是那些将货物运出亚洲的运输网络。空运运输的高价值货物数量已经使紧张,而高级海运运输了PPE,随着我们进入假期,运力承受压力。

挑战不止于此。在国内,仓库空间已满负荷使用-数量稀少,导致进来的集装箱的装卸出现了延迟。这些货物一旦撞上陆地便无处可去,只是在港口的集装箱中苦苦挣扎,等待有人卸下并分发它们。该问题还影响到联运,由于进港货物大量涌入也导致延误。此外,所有1类铁路仍在以精确铁路效率和削减成本的方式向前推进。这导致了公司人员的短缺和裁员。几乎所有国家都实行了强制性休假制度,进一步影响了全国铁路车站的劳动力资源。

需求激增& Warehousing

在在线零售销售迅猛增长的同时,仓库库存的周转速度也比以往更快。那些历史上一直在全国各地的仓库中保持邻近库存的制造商,目前正在努力补充这些仓库,同时支持从纸箱到酒精饮料等各种物品的需求激增。只要有可能,大多数生产商都希望在仓库中尽可能多地登台,以弥补因COVID-19而造成的供应链进一步中断的空白。建立这些库存的计划能否在满足生产需求的同时满足制造水平的产能还有待观察。

畅游完美风暴

随着承运人采取新的战略来缓解部分或全部拥堵和运力限制(例如,减少所提供的“自由休假”天数),此举尚未对改善眼前的问题产生很大影响。 

实际上,在 劳埃德的装载清单迈克·金(Mike King)表示,全球货物所有人和供应链,尤其是在美国,正面临“终结所有风暴的完美风暴”,需求激增,供应模式不断变化,满足了主要的航空和海洋货运能力限制。加上其他许多问题,包括可用的运输集装箱,驾驶员,送货车辆和卡车底盘的短缺,这种情况正在给全球供应链带来新的压力。

该问题最初是由海运引起的,但此后已扩散到所有运输方式。由于预计到农历新年(2021年2月12日)之前的出货量将很高,预计该问题不会很快消失。随着托运人增加库存以应对下一个供应链中断,随着我们对2021年的深入了解,这个问题甚至可能进一步恶化。

转向更多电子商务的趋势促使零售商增加了仓储和分销能力,今年初公司雇用季节性工人的人数比平时要多。国家零售联合会(National Retail Federation)的乔纳森·戈德(Jonathan Gold)表示:“如今,仓储已成为一种高峰商品,尤其是在加利福尼亚南部。” 劳埃德的装载清单。 “仓库几乎满了。”

对于试图克服当前“完美风暴”并确保2021年运输能力的托运人, 奥德赛 建议尽可能采取以下行动,以应对当前的能力挑战:

  • 巩固从2021年2月12日开始的包括太平洋农历新年在内的跨太平洋东行货运的每周预测。
  • 与客户和Odyssey计划团队合作,尽可能提供最长时间,以确保团队在确保合同覆盖范围方面具有最大的灵活性
  • 与奥德赛团队共享与活动有关的信息,以确保采购和运营团队协同工作,以确保在可能的情况下达成合同规定的承保范围
  • 随着假期的到来,Odyssey要求客户与两个团队(采购/运营)紧密合作,以确保与感恩节和圣诞节前后可能需要交付的现有订单和任何新订单保持一致
  • 在车道密度支持安排且客户要求允许的地方,与Odyssey采购协调探索专用选项
  • 另一个选择是迷你投标,承运人和托运人协商90天的短期利率。这管理了平衡近期运力可用性而又不锁定长期较高运价的双重风险(如果总的合同货运成本降低了)
  • 虽然总体能力有所收紧,但对于需要危险材料和加油机认可的货物却产生了特别的影响。这些属性需要额外的时间来确保覆盖范围,并导致保费成本的增加
  • 奥德赛强烈建议对我们过去的托运人推荐建议进行回顾,因为这些努力对于进入2020年余下时间和2021年的前景至关重要

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