2015年4月1日以小容量管理货运的重要技巧

随着季节性需求的回升,美国各地的许多托运人都面临着产能短缺的问题。因此,有些人将需要调整其计划和执行负载的方式,以确保客户按时获得他们的产品。

奥德赛在运力紧张时管理运输的一些重要技巧是:

  • 提前计划。如果容量较小,则负载的交货时间可能会很长。预测并预定预期的运输需求以确保容量。
  • 寻找合作伙伴。 3PL可能与托运人之间有关系并且可以访问比托运人更广泛的承运人网络,从而增加了寻找额外容量的可能性。
  • 成为首选的托运人.
    • 减少载体的生产时间:
      • 当承运人出现时,请做好准备。
      • 考虑灵活的接送时间。
    •  首先向当前承运人提供负载,以提高承运人的忠诚度。
    •  Pay bills on time.
    •  提供驾驶员友好型设施。
  • 探索新模式。公路负荷可能是多式联运替代方案的理想选择。

集装箱运量东移至二月

直到二月,随着托运人寻求使用拥挤的西海岸港口的替代方案,美国其他地区的港口集装箱数量显着增加。

下图来自 泽波尔 显示了一个主要港口样本的显着增长:

美国港口 标准箱
(2015年2月2日)
标准箱
(2014年2月2日)
变化百分比
纽约/纽瓦克 466,799 432,789 8%
乔治亚州萨凡纳 239,611 199,134 20%
弗吉尼亚州诺福克 148,626 143,161 4%
德克萨斯州休斯顿 138,253 107,296 29%
北卡罗来纳州查尔斯顿 122,299 107,601 14%
佛罗里达迈阿密 63,109 54,575 16%
宾夕法尼亚州费城 36,349 26,488 37%
路易斯安那州新奥尔良 18,553 12,251 51%
北卡罗来纳州威尔明顿 16,744 15,943 5%
马萨诸塞州波士顿 16,185 15,531 4%

 

然而,随着集装箱容量的急剧增加以及恶劣天气的影响,一些港口正面临着自身的运力问题。例如, 资料来源 据报道,由于数量增加和极端雾霾,休斯顿港口的进口延迟了“一周到两周”。

与休斯敦港类似,纽约/新泽西港也出现了拥堵和延误的情况,因为东北港也增加了集装箱量并应对严峻的冬季天气。由于迫在眉睫的劳资纠纷,西海岸的交通拥堵状况持续清除,而且天气开始发生变化,因此,奥德赛认为,该地区的延误应该有所缓解。

奥德赛将继续监视情况,并向您告知建议为您的业务采取的任何措施。同时,如果您有任何疑问或疑虑,请随时致电。