货运业面临的三大问题

美国运输研究所 (ATRI)再次公布了其年度货运行业面临的最严重问题的清单。年度调查的结果来自4,000多个行业利益相关者。以下是前3个问题的摘要:

  1. 服务时间(HOS)
    • 业界已经连续第三年指出,居者有其屋规则是第一要务。围绕此问题的大多数担忧都集中在34小时重启条款上,该条款目前在FMCSA国会授权研究完成之前被暂停。 ATRI研究发现,80%的机动运输工具表明生产率下降直接归因于现在暂停的规则。要了解更多有关居屋情况的状况及其对行业的影响,请点击 这里。

2.  合规,安全,责任(CSA)

    • CSA是FMCSA的安全合规与执行计划。业内有些人认为CSA的 安全测量系统(SMS) 它使用运营商和国家/地区报告的数据将性能量化为所谓的行为分析和安全改进类别或“基本”无法准确衡量运输工具和驾驶员的撞车风险。基本类别包括:
      • 不安全驾驶
      •  服务合规时间
      • 驾驶员适应性
      • 受控物质/酒精
      • 机动车保养
      • 符合有害物质(HM)
      • 崩溃指示器

此外,人们担心州在收集和报告安全绩效数据方面存在差异。然后,担心的是托运人在选择承运人来拖运货物时滥用了这些“不可靠的分数”。

3.驾驶员短缺

    • 多年来,驾驶员短缺一直是卡车运输行业的头等大事,这种担忧不会很快消失。美国卡车运输协会(American 货车运输 Association)最近发布了一份报告,指出目前驾驶员短缺人数为48,000,并且在行业增长和退休劳动力之间,到2024年,驾驶员短缺人数可能会增加至17.5万。可以最大程度地减少影响,但不能完全解决问题。 点击这里 了解托运人可以做些什么来为日益严重的驾驶员短缺做准备。

有关卡车运输行业2015年最关键问题的完整列表,请访问 ATRI网站。 如果您对行业面临的任何这些问题有任何疑问,请随时与我们的众多专家之一联系。