墨西哥的近岸服务7/31/2015

根据美国运输局发布的最新美国/北美自由贸易区货运量,在过去十年中,美国与墨西哥的贸易持续增长,美国/墨西哥货运价值比上年增长了100.5%。 2004至2014.

2014年该运输方式的份额细分如下:

  • 卡车:67.5%
  • 铁路:13.8%
  • 船只:12.2%
  • 空气:2.9%
  • 管道:0.9%

墨西哥的近岸服务:为什么?

专家在解释美国/墨西哥空运,铁路和卡车货运总值的逐年增长趋势时,有许多因素需要指出:

1.新的压裂技术的出现和页岩气沉积的发现。

    • 北美已成为低成本的能源中心。 美国商会基金会 指出:“在1990年代和2000年代初期,由于天然气价格上涨,能源密集型制造企业关闭了美国的工厂。”这些业务是将制造业外包到亚洲等地。但是,随着北美新发现的能源丰富,更多的制造业将在墨西哥等地近岸。

2.在过去十年中,墨西哥的制造业产值稳定增长。

    • 熟练工人的增加和技术的改进,促使许多美国制造和分销公司开始在墨西哥近距离发展趋势。墨西哥已成为美国进口产品的主要来源,这些产品包括汽车和零部件,电机设备和零部件以及矿物质,燃料和石油。

3.墨西哥政府正在大力投资改善交通基础设施。

    • 最近的基础设施投资包括到2018年约700亿比索(46亿美元)的港口基础设施建设,包括在韦拉克鲁斯(Veracruz)建造四个新码头,以应对预期的吞吐量增长。

4.墨西哥继续简化其跨境海关和安全程序。

    • 墨西哥不久将允许武装的美国海关和边境保护局特工在其边界内开展工作,这是旨在达成 从墨西哥运到美国的货物更快。美国运输部最近还开始允许墨西哥汽车运输商申请进行长途跨境卡车运输服务的授权。根据该计划,必须对墨西哥卡车进行检查,并遵守与美国机动车辆相同的安全规定。

对托运人的影响

凭借其战略位置,墨西哥已成为许多国际顶级制造商和分销商的崛起之地。越来越多的公司希望墨西哥降低生产成本并提高供应链效率。交通中心研究主任埃德加·布兰科(Edgar Blanco)博士&麻省理工学院(MIT)的物流部门最近表示:“公司需要更大的供应链可视性和灵活的分销网络来满足他们的需求。墨西哥的供应链运营具有巨大的潜力,可以成为各种行业和企业的首选解决方案。”如果墨西哥能够继续致力于安全和基础设施方面的工作,那么它将成为世界市场的主要参与者。

奥德赛将继续监视这一趋势,并根据需要更新您的信息。