洛杉矶港罢工更新:双方同意联邦调解

今天早些时候,罢工的ILWU的OCU办公室文员和他们的洛杉矶长滩海港航运协会雇主同意接受联邦调解 为了结束为期一周的罢工,该罢工已经关闭了洛杉矶和长滩港14个集装箱码头中的10个。长滩只有三个航站楼(PIER A,PCT和B-136)保持开放,因为它们没有雇用OCU文书人员。

我们预计港口和码头主管将在24小时内开始调解过程。

ILWU领导人表示,他们要求其成员传统上执行的工作仍归为工会工作,并受工会的约束’的合同条款,即使持有这些合同的员工退休也是如此。他们指责管理层寻求将工作外包给低薪的海外工人。

雇主坚持保留只填补那些需要填补的工作的权利,并且他们指责工会试图将人手设置在人为的高水平上。

数十个贸易和运输团体恳求谈判者接受调解 在一场已经给国民经济造成数十亿美元损失的争端中。一百个组织签约 联名信 奥巴马总统寻求白宫的参与,其中包括在必要时要求塔夫脱-哈特利(Taft-Hartley)重返工作禁令的请求。

与十年前秋天发生的劳资冲突不同, 在忙碌的节前运输季节之后,最新的争议正在展开,限制了其连锁反应的范围。尽管这次罢工估计每天给经济造成10亿美元的损失,其中包括因停工而停泊的码头工人,卡车司机和其他人的工资损失,以及托运人改道运送的货物的价值, 美国一些主要零售商表示,到目前为止,他们基本上不受罢工影响 因为他们圣诞节期间的大部分库存都已经存放在货架上了。

运营商正在向我们二人斗地主每日状态报告 大多数人都在观望,因为情况可能在任何给定时间改变

OL&T’s view: OL&T认为这是ILWU与洛杉矶长滩港口航运协会之间的谈判中的积极发展。事实证明,联邦调解员的存在在诸如此类行业中的谈判中具有重要意义,我们相信各方都有一个共同的目标,即尽快恢复我们的港口并使其高效运转。