佐治亚州港口管理局在梅森巨型铁路枢纽破土动工

3月27日,星期二,佐治亚州港口管理局(GPA)在萨凡纳(Port Savannah)的花园城市码头(Garden City Terminal)进行了大规模的新联运设施扩建工程。根据 佐治亚港口新闻稿,造价1.267亿美元的梅森巨型铁路枢纽将把萨凡纳港口的铁路起重能力提高到每年100万个集装箱,从而为整个东海岸和中西部地区带来丰厚的新市场机会。

该项目是佐治亚州州长内森·德莱特(Nathan Deal)耗资100亿美元的全州运输改善计划中的一个计划,其中包括萨凡纳港口的扩建和疏well,以及内陆多式联运码头的建设。在3月27日的新闻稿中,州长Deal表示:“今天对于佐治亚州和美国来说都是美好的一天–这个新的多式联运设施不仅可以将卡车开走,更高效地将我们的产品推向市场,而且还将为往返于中西部的美国贸易开辟一条新的道路。”

扩建的建设计划非常雄心勃勃。乔治亚州港口管理局执行董事格里夫·林奇(Griff Lynch)表示:“梅森巨型铁路项目将使铁路运力提高100%,同时减少对当地社区和整个供应链的影响。”竣工后,新设施将拥有18万英尺的铁路总长和18条工作轨道,使该航站楼能够在现场建造10,000英尺的单位列车。 GPA估计,新工厂每年将带走20万辆卡车,据GPA董事会主席吉米·阿古德(Jimmy Allgood)称:“我们的团队估计,梅森巨型铁路枢纽将使前往中西部的铁路时间缩短24小时。”

此举将巩固萨凡纳港成为南大西洋地区最多产的多式联运门户的地位,目前每周要处理的38列进出口火车肯定会增加。在2017财年,萨凡纳港口处理了美国集装箱运输货物的8.5%,占美国全部集装箱出口的10%,位居第二nd 美国最繁忙的集装箱出口商和4 总体上最繁忙的美国港口。随着梅森巨型铁路枢纽的完工,萨凡纳港口的加深以及60台起重机的增加,萨凡纳港口将拥有最先进的设施,这是东海岸完全独有的。

GPA估计该终端将在2019年秋季投入使用,预计项目将在2020年秋季完成。