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强制性集装箱重量验证要求

2014年11月,国际海事组织(IMO)海上安全委员会(MSC)批准了《海上人命安全公约》(SOLAS)的修正案,该修正案要求使用包装好的集装箱’在装载到船上之前,应对总质量进行测量和验证。尽管此容器重量验证过程直到2016年7月1日才合法生效,… 继续阅读


商业驾驶员的药物筛查技术2015年8月27日

2015年8月24日,美国卡车运输协会(ATA)总裁兼首席执行官比尔·格雷夫斯(Bill Graves)鼓励国会推进立法,该法案将允许车队所有人将头发样本用作联邦政府要求的针对商业驾驶员的药物筛查计划的一部分。格雷夫斯在致国会的信中宣称:“头发测试是… 继续阅读


电子记录仪(ELD)

要求在商用汽车中使用电子记录仪(ELD)的最终规则最近已从联邦汽车运输安全管理局发送给交通运输部长办公室。该规则的核心是它将强制要求卡车操作员使用电子记录仪… 继续阅读


EPA提出重型车辆新法规

2015年6月19日,环境保护局(EPA)和美国运输部的国家公路交通安全管理局(NHTSA)提出了新法规,以减少所有新型重型卡车,公共汽车和货车的温室气体排放。拟议的计划定于2021年开始,并将持续到2027年。… 继续阅读


NMFC规则更改5/26/2015

2015年4月18日,美国国家汽车货运协会(NMFTA)宣布了多项NMFC规则变更,这些变更可能会影响托运人的业务流程。 Odyssey希望扩展其先前的职位,并借此机会详细阐述并阐明这些规则更改可能带来的影响。隐藏规则更改和解释报告… 继续阅读


正确接收货运的重要提示5/19/15

2015年4月18日,美国国家汽车货运协会(NMFTA)宣布了一项规则更改,将允许托运人向承运人报告隐性损坏或隐匿短缺的时间从15天减少到5天。此规则更改意味着什么?隐性损坏是指对货物造成的损坏… 继续阅读


美国将对墨西哥航母开放边境

交通运输部1月9日星期五宣布,美国将开始接受墨西哥承运人提供跨边界长途货运的申请。这项宣布是在联邦汽车安全公司向国会提交了为期三年的边境试验计划的最终报告之后,该试验计划旨在测试该机构的… 继续阅读


国会支出法案暂停了某些小时的服务规定12/16/14

国会已经通过了1.1万亿美元的支出法案,其中包括至少在2015年9月30日之前终止FMCSA 2013年实施的卡车司机服务时间规则中的一些限制性较高的规定。巴拉克·奥巴马总统已经表示支持该法案并有望签署成为法律… 继续阅读


整装待发的非船只通用运营商

联邦海事委员会(FMC)的目标是“top-to-bottom”修改了管理非船只运营公共承运人(NVOCC)的规则。那是FMC的消息’的董事长小理查德·利丁斯基(Richard Lidinsky)在国家海关经纪人年会上&美国货运代理协会。主席解释说,FMC正在计划更新… 继续阅读