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物流伙伴关系背后的策略

供应链行业的唯一确定性是变化。公司如何应对变化是它们彼此不同之处。管理全球供应链的物流需要创新,许多托运人都向物流合作伙伴寻求解决方案。由EyeforTransport(EFT)赞助的最新调查显示,大多数公司(58%)使用… 继续阅读


机箱管理的实际成本

进口商在机箱管理问题上犹豫不决。多年来,美国的海运公司已经探索了退出集装箱底盘业务的不同策略,其中涉及使用底盘/集装箱作为公路运输的拖车。策略改变有多种原因。–资产占用过多… 继续阅读


运输法案辩论开始

美国房屋运输和基础设施委员会最近提出了一项为期五年,价值2600亿美元的交通法案,即《美国能源和基础设施工作法》。在委员会的新闻稿中,约翰·米卡主席称其为“这是自1956年建立州际公路系统以来最大的交通改革法案。”以前的运输计划法… 继续阅读


OL&高管人员参加供应链大会

BG战略顾问于2012年1月25日至27日在佛罗里达州棕榈滩举行了年度BGSA供应链会议。此次会议聚集了物流,运输和供应链行业的高管,他们分享了行业战略,并有机会讨论新兴趋势。首席执行官兼总裁Bob Shellman和Cosmo Alberico,行政人员… 继续阅读


OL&T新徽标公告

奥德赛物流& 技术 (OL&T)自豪地宣布推出新的公司徽标,作为其整体品牌持续发展的一部分。除了以图形方式描绘公司的新图标之外’s name, OL&T has adopted “增强全球物流”作为恰当地描述公司的标语’s mission to empower… 继续阅读


卡车司机短缺造成物流颠簸

您会认为,随着货运需求的增长,卡车驾驶行业已无后顾之忧。但是,卡车司机的短缺给运输和物流管理带来了一个坏消息。工资和福利到今年年底,预计短缺将接近30万,卡车运输公司正在撤军… 继续阅读


卡车司机法规不像拟议的那么严格

美国运输部发布的新卡车司机服务时间(HOS)规定’联邦汽车运输安全管理局(FMCSA)更加严格。但是,对于物流管理来说,好消息是最终规则并没有预期的那么糟糕。新规定解决了卡车司机疲劳的问题。美国卡车运输协会对此感到恐惧… 继续阅读


当运输能力过剩有不同的故事时

向刚从船上滚下货物的客户询问产能过剩的问题。奇怪的是,您会听到与汽船线报告截然不同的故事。运力过剩是航运界的话题,尤其是在中国到欧洲的贸易通道中。船太多,需求不足,使运费跌至低点… 继续阅读


铁路交通报告显示增长

美国铁路协会(AAR)最近发布的报告显示,与2011年10月相比,铁路运输量有所增长。实际上,2011年10月显示了两个类别中最高的每周平均值。自2008年10月以来的最高平均载货量自2006年10月以来的最高联运平均数载货量增长1.7… 继续阅读


进出口商对新立法抱有希望

国会最近批准了重要的立法–通用优惠制度(GSP)的更新;《安第斯贸易优惠法》(ATPA)的更新。新的自由贸易协定进口商和出口商对最近通过的立法产生了极大的兴趣。批准的立法GSP和ATPA计划于2010年12月31日到期。国会恢复了这两个计划,追溯… 继续阅读